Nyheter

Vinterpokalen i Sandviken.

I helgen debuterade jag med Subarun på snö, det blev en mycket positiv erfarenhet. Vi startade i SM-deltävling nr 2 ,Vinterpokalen, där hela 12 mil specialsträckor ingick. Bilen visade sig funka fantastiskt bra på de grundinställningar vi hade och med lite justeringar och åkträning kommer vi garanterat att kunna öka tempot.

Tävlingen  bjöd på fina vägar med bra underlag och som vanligt trevliga funktionärer, det är alltid kul att tävla i dessa trakter.

Eftersom vi inte hunnit testa bilen på snö fokuserade vi på att hitta balans i bilen. Skillnaden att köra Subarun mot Mitsun är ganska stor och jag behöver testa mer för att kunna utnyttja den optimalt. Tävlingen flöt på bra och vi hann testa en hel del, de enda problemen var på ss 2 där vi krängde av ett framdäck och på ss6 där en snabb dikesvisit framkallade så kraftiga vibrationer att vi fick lov att slå av på tempot.

Resultatet blev en tionde plats i den trimmade 4WD-klassen och vi ligger nu sexa i SM ! KUL!! Resultat lista finns här

Jag vill speciellt tacka Ultramotor för att ni fixade motorn så snabbt och smidigt. Ni är bäst. !

Kanon Tävling!

En vecka med stress och mek lönade sig rejält i helgen GRYMT kul att komma till start tack alla inblandade.

Årets SM premiär inleddes i Uppsala där det redan startades på fredagskvällen med en sträcka i centrala Uppsala, riktigt fränt å bra med publik. Lördagen hade hela 7ss på fina Upplandsvägar, fyra sträckor åkte vi innan de va service igen. Men redan efter första sträckan bytte jag och Niklas däck då vi hade med oss två nya i bilen å dom satte vi fram. SS3, här inne va det full attack, riktigt kul å slänga runt bilen riktig bus körning!! tankuppehåll sen till SS4. Här tog vi våra gamla framdäck och satte bak till SS5 och SS6. Femman gick bra men på ss 6 fick vi hög puls vid ett tillfälle då vi var djupt nere i ett dike men klara oss som tur va. Service uppehåll och en återladdning till dom två sista sträckorna på rallyt. SS7 var kort men vrål snabb, på sista sträckan hände det mycket, mitt inne på sträckan vart den dålig och jätte hal vi kom för fort i en snäv vänster och for av så vi studsade över en stor sten men kunde fortsätta och bara nån kilometer innan fick vi backa i ett vägbyte.

Tack Daniel Reinhard och Johan Hernodh grymma killar att ha med i servicen!!

Nu blickar vi framåt emot SM 2 i Sandviken med Subarun.

Fler bilder och In-Car filmer kommer inom kort!

Håll koll på bloggen på återbyggnaden på Subarun.

Mer samarbetspartners Färghuset och Swerob välkomna

Bil byte!!

Nu är det klart Algot kommer att köra sin gamla bil Mitsubishi Evo 5 i SM premiären

Rally Uppsalas hemsida finner ni HÄR där rallyradio resultat tidsschema finns. Givetvis så kommer det att bloggas också

Tävling i Torsby

I lördags var vi i Torsby för att testa av bilen innan SM premiären i Uppsala den 27-28, men tyvärr kom vi inte så långt då motorn rasade 500 meter in på första sträckan. Nu är jobbet med bilen i full fart för att åka så snart som möjligt igen.

Håll koll på bloggen

Nya Samarbetspartners

Nu välkomnar vi ETAB och Lambertsson in i teamet

2000 Klubben

Vill Du/Ditt företag synas Rally SM 2012

Här har du ett unikt tillfälle att vara med och stötta Algot Öberg och hans satsnig till SM eliten

Bli medlem i 2000 Klubben

Kolla in på 2000Klubb för mer info

Segrare

Prisutdelning för Rallymasters där jag och Niklas slutade som segrare. Kul ger en liten extra knuff till kommande säsong. 

Finalen i Rally SM 2011

SM finalen i Katrineholm bjöd på ett fantastiskt väder och fina sträckor samt hela Svenska rallyeliten på samma plats. Det var dock svåra förhållanden som gjorde att hela 30% fick lov att bryta.

Tävlingen började redan på fredagskvällen med två mörkersträckor som inte kändes allt för bra då vi inte har kört allt för mycket mörker tidigare. Vi presterade till en tredje tid bland B-förarna och jag fick något att grubbla över (ville vara snabbast).

Lördagsmorgonen inleddes med tre ss innan första servicen, redan här på ss3 började det med problem då jag sneddade lite för mycket i en kurva och slog i en stor sten. Bilen blev helt oduglig på vägen men vi tog i och tappade inte särskilt mycket på det. På transporten till ss4 var jag ute och kikade på hjulvinklarna som stog helt åt helskotta.

På ss4 stod jag på vad jag kunde med mina hjulvinklar. Mitt inne tog jag i lite för hårt vi for ut på en åker där vi lämnade rumpan på bilen och slog till ett bakhjul så det pekade en aning utåt.

Ss5, nu klarade vi oss från stenar och avåkningar men bilen var oerhört sladdig och vi for över hela vägen på flera ställen. Service på 20 minuter härefter .

På servicen hann de bara laga bakhjulen och byta hjul som var sönder slagna. På ss6 och ss7 funkade det ganska bra förutom att jag slog sönder en fälg som blev platt och tog i fjäderbenet och vi tvingades åka max 50km/h på transporten p.g.a. slagen mot stötdämparen.
Med lite tur i det hela hade vi en service på 60 minuter så nu kunde service killarna återställa bilen. Ny bärarm, fälg och hjulvinklar fram var vad som krävdes för att få en bil som funkade till 100%. Nu fanns förtroendet i bilen igen.

 Mitt inne på ss8 stötte vi på ett nytt problem då fyrans växel pajade. Nu tvingades jag att köra på trean för att sedan kasta i femman vilket blev ett stort steg. Trots att körningen blev krånglig lyckades vi hålla ett bra tempo och vara snabbare än våra konkurrenter i 4wd B-förare.

Sammanfattningsvis kan jag säga att trots mindre problem har det varit en bra tävling där jag och Niklas tog hem segern bland B-förarna och så även i Rallymasters. Placeringen i SM klassen blev 9:a och totalplaceringen för helgen blev nummer 17.

Noratrofen

I lördags var vi i Nora för att åka rally och komma tillbaka till tempot innan SM Finalen i Katrineholm. Jag fick till min körning och allt funkade mellan Niklas och mig, vi va snabba vi vann klassen och var 6:a totalt, vi slog även till med en bra tid på sista sträckan då vi var 0,6sekunder efter totalsnabbaste.

Här finner ni IN CAR från Nora/SS3

EMK-Kannan

Tredje tävlingen blev i hemma skogarna då det var dags för årets upplaga av EMK-Kannan med ett stort startfält på 160 bilar blandandra Fredrik Jonson och farbror Hans Öberg.

SS1: Började uppe i härad en liten kort sträcka som vi kände oss lite sega på, desto längre in på sträckan vi kom så öka tempot också.

SS2: Kändes bra i början då vägen var snabb och fin även på slutet så hade vi tempot uppe där vägen bjöd in till några feta bredsladdar haha, men bilen svarar upp och går som en klocka på vägen fast dock så blev det stressigt inne på servicen.

Service: När vi kom in på servicen och hissade upp bilen så fick vi se att downpipen hade smält en drivaxel damask så vi ropade in jonsons mekar som bytte axeln så vi kunde fortsätta till SS3

SS3: Var riktigt snabb här gällde det att koncentrera sig till tusen sträckan gick bra nu var ja inne i ett högt tempo och när vi kom in till TK bilen möttes jag och Niklas av goda nyheter vi va skit snabba här inne, känns så kul att vi börjar finna oss till rätta med bilen och varandra.

SS4: Återigen snabb väg som senare gick över till ett knixigt parti. jag som trivs när det är bökigt och krokigt trivdes bra där inne

Service: Bilen hade inga skador nu så efter en korv bar det av igen för att köra dem två sista sträckorna på rallyt

SS5: Kanon härliga vägar breda och rytmiska gjorde att jag började köra bilen mer understyrt än vad jag tidigare vågat, å visst bilen bara svarar på alla kommandon VILKEN BIL!!!

SS6: Hedlandet sträckan liknade femman så jag fortsatt att åka mer åt det understyrda hållet. Vår prestation ledde till en vinst i klassen och 9 Totalt

Med ännu en seger så laddar vi så klart om till nästa tävling som blir SM finalen i Katrineholm

Nybyrundan med far och son Skoog

Nu har jag vart ute och rastat Subarun igen, denna gång hemmatävling i Kjula skogarna. Tävlingen hade 2sträckor som kördes 2ggr utan noter så då passade jag på att skjutsa Partik och Henke Skoog (Partik teamteam chef för PFI-Racing) 

SS1 StoraVad: kändes ovant att köra utan att höra ett ett ord om hur det såg ut bakom krönen men kom tidigt in i ett bra tempo. Sträckan hade fin karaktär, krokig och rytmisk Sörmlands väg. Skit- frän! Henke Skoog som satt i högerstolen  på ss1 och ss2 bara skrattade när vi kom i mål och tyckte de va skit kul.

SS2 Hjugelsta: var supersnabb återigen en rytmisk väg som var bred och fin.

Service och kartis byte ,nu var det Patriks tur att få känna på rallytävling.

SS3 StoraVad 2: blev struken pågrund av en olycka.

SS4 Hjugelsta 2: Nu fick Patrik känna på farten mellan träden. Jag förbättrade mig med några sekunder. Patrik tyckte att det var tråkigt att dom fick lov att stryka trean men här inne på 4;an så fick han sig en åktur.

Våran insats för dagen räckte till en tredje plats i klassen plus 3:a totalt. Känns skönt att ha kommit in fort i Subaruns körstil ,den är super fin att köra.

Nu så är det ett test som står på tapeten innan vi ska åka tävling igen den 10 sept. "EMK Kannan" ännu en hemma tävling men då kommer Niklas att vara tillbaka i kartläsarstolen.

OBS Bilder kommer inom kort!!

Bloggen paj Pga. inlämning av telefon men är snart igång igen. 

Emiltrofen med Subarun!!

Nu har vi äntligen åkt premiären med Subarun.
Det skedde i Hultsfred som var ett mini rally med 6st special sträckor på fina byvägar. Utan att ha åkt nått test så bar det iväg neråt, första sträckan gick ryckigt (mycket nytt att lära sej plus en helt annan körstil) men desto mer av tävlingen som gick så kände vi oss mer å mer bekväma med bilen och började att knappa in lite på tiderna. Resultatet blev 27a totalt på 170st startande och 8a i A-förare 4wd. Nu ska vi gå igenom bilen och sikta på nästa tävling som blir Nybyrundan den 27/aug

Bilder finns här tryck på siffrorna så kommer ni till nåra hemsidor

10 20 30 40

Nu funkar sidan igen!

Under försommaren har vi kört ytterligare två kanonfina tävlingar, Sydsvenska och Nyköping.

I SSR hade vi bromsproblem som i sin tur resulterade i endast bakhjulsdrift. Vi fick bryta efter dag två som var mycket synd på så fina vägar.

I Nyköping lossnade en turboslang på första sträckan, vi klassvann de andra till en drivaxel stoppade oss i starten på en av slutsträckorna.

Nu väntar sommarens och höstens tävlingar, Mitsun är till salu för ett nytt projekt så håll ögonen öppna för nu händer det grejer. 

Holmskog Rallyt

Tävlingen gick i Norrköping och hade ca 150 startande. Fyra ss på 40km skulle vi åka, första sträckan gick lite för hackigt men vägarna var spåriga och vi åkte om bilen före. Till ss2 fick vi två minuter i starten så vi slapp att komma ikapp, här sa Emil Eklund som var gäst kartläsare att jag gick ut med ett helt annat tempo nu gick det mycket bättre inte så mycket tvekande och mer bestämd körning men åter igen super svåra vägar med mycket spår. SS3 var en rolig väg mycket krokig och bökig på sina platser kul att få dänga runt på bilen som är riktigt brutal. SS4 så strulade det lite i starten så vi fick inte våra två minuter till bilen före men då fick jag istället ett jäkla sug att köra ikapp,  jag gick ut riktigt hårt, sträckan funkade fint och vi fick tugga dam i slutet.

Jag är super nöjd med mitt resultat trots dom spåriga vägarna, 15 totalt och klassvinst
resultat finner ni här. Bilder kommer inom kort.

Rally hälsningar Algot

Vintern avslutas med seger

I lördags bar det iväg till Gästrikekannan i Järbo. Tävlingen bjöd på fyra snabba sträckor som var fina med snö och is, ss1 gick bra lite för mycket tvekande ss2 där laddade vi på riktigt sträckan avslutade på en liten och bökig väg där bilen knappt fick plats vi körde ifatt bilen framför oss och var tvungna att ligga hindrade sista kilometern men nu ledde vi klassen. Service och luftade bromsar sen vidare till ss3 där jag laddade på för hårt på sina ställen ja fick backa i två vägbyten vilket tog tid..  Service igen nu satte vi på fräscha fram däck till sista sträckan ss4 där jag fick backa igen och nu var det i första kurvan men förövrigt så gick det bra där inne klart roligaste sträckan. Resultat finner ni Här filmsnutt finns här vid ca 3minuter in

Nu avslutar vi vintersäsongen och tar nya tag till Rally Gotland där vi börjar sommarens grustävlingar.

Kör som en pil i en björebil,

Svenska Rallyt m,m.

Vilken fantastiskt positiv sista vecka !

Nu händer det mycket, Förra veckan spikades ett utökat samarbete med PFI Racing. Förra året körde jag under PFI-flaggan vid ett antal banracingtävlingar. Vi lyckades tillsammans prestera över förväntan och nu utökar vi vårat samarbete med en riktig satsning på rally. Rallybilen bär nu PFI,s färger och jag kommer under 2011 att samlar erfarenhet och leta fart i min favoritgren. 

Mitt första Svenska rally blev minst sagt händelserikt där teamets alla funktioner fick sättas på prov. Rallyt  började redan på onsdagen för min och Niklas del då vi åkte upp och anmälde oss och hämtade ut alla papper plus ett tracking system som vi vart tilldelade till rallybilen. Servicekillarna åkte till Vålberg och besiktade buren till bilen tidigt på torsdag morgonen för att senare åka och besikta i hagfors, medans jag och Niklas rekade igenom alla sträckorna.

På fredagen starta den första sträckan Vargåsen, den var superfin vi ökade tempot mer och mer,  över Collins Crest tog jag det lugnt men ett litet skutt blev det. SS 2 Likenäs gick skitbra, superkul tills drivaxeln gick av, vi fick bryta dag 1 där med en sträcka kvar att köra. Servicekillarna hämtade bilen och reparerade den för att kunna starta om på etapp två under den såkallade superrallyregeln. Med tre minuters tillägg låg vi ändå på tionde plats i klassen och 48,a totalt.

Vi startade dag två med Lesjöfors-sträckan men efter ca tre kilometer fick vi stanna bakom två konkurrenter som kört av och blockerat vägen, vi fick stanna och lyfta sen va den sträckan körd vi fick åka igenom den som transport. Sågen ss5 gick fint, äntligen fick jag köra utan problem, vilken snabb sträcka! Nu var vi laddade för Fredriksberg ss6, den gick sådär, vi var ´nere och plöjde djupt i ett dike men kom upp utan tidsförlust, men efter ca 12 km slutade bilen driva med växelspaken låst på fyrans växel.

Nu hoppas jag att lådan kan fixas snabbt för att kunna köra så mycket som möjligt innan nästa SM-tävling i Åre.

P.S

Tack Micke Oscarsson för lånet av Mazda tvåan, en sån skulle man ha !   

Bergslagsrallyt

Dagen började med problem på ss1 det strulade med turbon men på tvåan gick det bättre mycket bättre faktiskt femtonde tid totalt. 3an och 4an flöt på riktigt bra kolla resultat på länken nedan.

Svenska Rallyt är nästa tävling planering och genomgång står på schemat följ oss på bloggen å se vad vi hittar på så här innan min debut i SM

Resultat från Bergslagsrallyt finner ni Här (på väster sidan finns det en resultat flik klicka där och gå på Bergslagsrallyt)

Äntligen Rally

I lördags var vi i Uppsala och körde Roslagsvalsen som bjöd på superfina vägar.
Från att ha ägnat en stor del av tiden i garaget var vi äntligen ute på rally igen och med en "helt ny bil" dvs. nyrenoverad.  Dagen började med en sträcka på 2,5mil tempot kom mer och mer och bilen funkade riktigt bra, vi har hittat en fin balans i bilen nu. Till ss2 var ja riktigt laddad, den var ca 2,5 mil men efter ca 7km fick jag punka så vi fick stanna och byta hjulet,  sen va det bara påt igen. Nu kände jag verkligen på bilen å lekte med den, kasta runt den i vägbyten å jäklar de va riktigt skoj. MEN på transporten så började det lukta olja vi stannade och konstaterade att vi tappat oljepluggen till fördelningslådan.

Vi är nöjda med helgen ändå och såg det som ett lärorikt test, känns enormt kul att vara tillbaka i skogen måste jag säga. Vi skitar nu på att plocka ur fördelningslådan för kontroll och att köra Bergslags rallyt nu på lördag.

Vintern är här!!

Glöm inte att planera in Svenska rallyt den 10-13 februari. Vi kommer att starta i SM-delen som körs i anslutning till VM-tävlingen. Se även www.swerally.se Titta här på smakprov från förra året.

Racingsugen?

Nu finns det möjlighet att köra Jtcc forden för er som är racingsugna. Bilen kan köras i jtcc samt ssk klass 1 och eventuellt långlopp.